Hoy en día, en el mercado de los transformadores y especialmente en las aplicaciones marinas y offshore, se está consolidando gradualmente una nueva tendencia: el uso de tecnología verde con transformadores totalmente respetuosos con el medio ambiente, reciclables y no contaminantes, que pueden utilizarse en aplicaciones al aire libre para las que las empresas suelen utilizar soluciones basadas en petróleo.
Una tendencia muy clara en este contexto es el uso de transbordadores eléctricos. Estos transbordadores suelen llevar baterías que deben cargarse rápidamente en puerto y resistir todo el trayecto hasta el puerto de llegada.
Los transformadores necesarios son muy especiales, y suelen tener varios secundarios con impedancias particulares y la necesidad de soportar grandes cargas durante cortos periodos de tiempo.
TMC Transformers ha participado en el diseño y fabricación de transformadores en varios proyectos de este tipo durante los dos últimos años, en combinación con la ingeniería de varios importantes diseñadores de buques. Todo ello se complementa con un departamento de servicio especializado y experto. Las operaciones de reparación a bordo son a veces complejas y a menudo urgentes, por lo que el personal dedicado a esta tarea debe ser de primera categoría. La disponibilidad 24/7 es imprescindible.
Además, el sector náutico es muy exigente, no sólo técnicamente, sino también en términos de gestión de proyectos. A los profesionales se les exige una amplia experiencia en este ámbito tan especializado.
Técnicamente, este mercado está muy regulado por varias normas y certificaciones que los gestores deben comprender a la perfección. Además del propio diseño, el análisis estructural por elementos finitos ayuda a verificar la viabilidad de las soluciones propuestas.
Una característica que diferencia a los transformadores marinos es el tipo de refrigeración. Esto influye no sólo en el tamaño y peso de la solución final, sino también en su eficacia y resistencia a fallos. Los tipos de refrigeración más comunes son Aire Natural (AN), en el que el transformador no requiere refrigeración externa, y Aire Forzado - Agua Forzada (AFWF), en el que el transformador requiere un intercambiador de calor aire-agua altamente especializado integrado en su envolvente, en el que se utiliza agua para refrigerar el aire del interior y, por tanto, también las bobinas del transformador.
Otra característica común es el uso de transformadores de premagnetización integrados para ayudar con las corrientes de irrupción que pueden dañar el transformador principal.
Por último, dado el entorno en el que deben funcionar estos transformadores, es necesaria una protección adecuada contra la corrosión (tratamientos metálicos y pintura).